+31 657 609 352 
Na de herinrichting van de Slotlaan zullen er geen standaard parkeerplaatsen meer beschikbaar zijn.
Het dagelijks bestuur van de gemeente, het college, heeft bevestigd dat alleen parkeerplaatsen voor mensen met een beperking en laad- en loszones zullen worden behouden. Dit antwoord volgt op raadsvragen van CDA Zeist.
Besluit van het college
Het college heeft verklaard dat na uitbreiding van de laad- en loszones en de gehandicaptenparkeerplaatsen slechts 5 parkeerplaatsen overblijven. Daarom is besloten om af te zien van reguliere parkeerplekken.
Tegen onnodig verkeer
Het besluit is genomen om onnodig verkeer op de Slotlaan te verminderen. De meerderheid van de Slotlaan-bezoekers zijn namelijk fietsers en voetgangers. Het doel is om hen beter te faciliteren. Door extra zebrapaden en fietsparkeerplaatsen aan te leggen wordt de toegankelijkheid en veiligheid van het gebied vergroot.
Niet de eerste keer
In 2017 en 2022 onderging de Slotlaan ook al verbouwingen. In 2017 kreeg de straat een nieuw uiterlijk met meer groen, maar na de herinrichting nam het aantal ongevallen toe. De indeling van de weg was te onduidelijk voor verschillende weggebruikers, wat leidde tot discussies over veiligheid.
In 2022 onderging de Slotlaan opnieuw veranderingen, met de nadruk op duidelijke fietsstroken aan beide zijden van de weg en een aanpak van de kruising met de Hogeweg. Deze maatregelen werden genomen om de verkeersonveilige situatie aan te pakken die was ontstaan na de laatste verbouwing in 2017.
Planning van herinrichting
De herinrichting van de Slotlaan staat gepland van half juni tot eind augustus 2024.
Heb je dit artikel al gelezen? Eerste gezondheidsfestivals een succes
Bronvermelding:
De Zeisterkrant – Geen reguliere parkeerplekken meer op de Slotlaan ná herinrichting
AD – Slotlaan Zeist in de zomer weer op de schop voor duidelijke fietsstroken
AD – Centrum Zeist gaat op de schop
Er zijn op dit moment nog circa 34 parkeerplaatsen, waarvan een flink deel zijn aangewezen als laad-en losplaatsen en een aantal invaliden parkeerplaatsen. Vijf plaatsen komen te vervallen vanwege de aanleg van een extra zebrapad. De resterende 29 plaatsen mogen dus alleen voor laden en lossen worden gebruikt en door mensen met een gehandicapten-parkeerkaart. En nu maar hopen dat met name de vele koeriers niet meer op de fietsstroken gaan staan. Want dat vind ik als fietser echt het grootste probleem. Dubbel parkeren door wachtende auto’s evenzeer. Er is voldoende parkeergelegenheid o.a. in de vele nabij gelegen parkeergarages op acceptabele loopafstand. Dus vind ik dit een verdedigbaar voorstel. Maar ik weet zeker dat de winkeliers daar anders over denken. Hoe de regeling s’avonds na winkelsluiting is, dat weet ik niet. Maar het lijkt mij logisch om dan gewoon parkeren, ten behoeve van bewoners en horecagelegenheden toe te staan, tot de volgende ochtend 09.00 uur. En dan wegwezen !